performance

Honda Civic Type R 2021 Review @carsales.com.au

Honda Civic Type R 2021 Review @carsales.com.au 1280 720 admin


Honda Civic Type R dengan cepat memenangkan reputasi sebagai salah satu hot hatch terbaik, dan untuk tahun 2021, mereka membuatnya lebih baik. Orang Australia menyukai hot hatch, mereka pembangun merek, mereka membuat orang disayangi oleh perusahaan dan membantu menentukan DNA organisasi. Lebih dari sebelumnya, Honda membutuhkan Civic Type R. untuk berada di puncak tumpukan palka panas, dan kami punya kabar baik untuk mereka. Lubang panas terbaik adalah pembunuh raksasa. Mereka adalah mobil yang bisa mengalahkan mesin yang seharusnya menjadi lebih cepat, dan tentunya membutuhkan lebih banyak uang. Civic Type R adalah mobil semacam itu. Tema untuk versi 2021 terbaru ini adalah evolusi asli, dan Anda dapat merasakan sepenuhnya Melalui mobil, telah ada perubahan positif, bahkan hingga pergeseran bobot baru tuas yang membuatnya terasa jauh lebih baik di tangan.

Lebih dari itu, hampir seperti mobil balap. Ada punya sudah segudang perubahan pada detail mobil ini, bukaan grill lebih kecil, inti radiator lebih besar, semua perubahan kecil ini berarti bahwa ia dapat melakukan yang terbaik dalam segala macam kondisi. Ada banyak perubahan pada suspensi Tipe R baru. Ada bushing baru di depan suspensi, perubahan pada balok belakang dan otak untuk sistem peredaman adaptif sekarang 10 kali lebih cepat dari yang terakhir. Artinya peredam bisa mengukur gundukan yang ada di dalamnya jalan lebih cepat, dari dua kali per detik hingga 20 kali per detik, dan mengantarkan Anda berdua keseimbangan antara kenyamanan berkendara yang lebih baik dan performa trek balap yang lebih efisien di Tipe R.

Saya juga sangat menyukai setir Alcantara baru ini. Itu bagus dan mencengkeram. Terasa baik, tidak terlalu tebal. Itu salah satu hal yang sangat berfokus pada pengemudi, dan itulah yang Anda inginkan dalam keadaan panas. Salah satu hal hebat yang dilakukan Honda adalah menahan godaan untuk memasang mobil otomatis gearbox dalam hal ini. Ini salah satu kotak roda gigi manual yang sangat bagus di pasaran saat ini.

Mobil manual terlalu sedikit, tapi syukurlah, ini masih bagus seperti sebelumnya telah. Mungkin lebih baik karena detail perubahan yang mereka buat pada mekanisme shift. Bisa dibilang, perubahan mekanis terbesar untuk model baru ini adalah pada rem. Ada dua bagian rotor depan yang lebih besar dan Honda juga mengganti pedal rem berapa banyak stroke yang ada pada master silinder. Hasilnya lebih bisa diprediksi, lebih langsung rasakan pedal, yang Anda inginkan dalam sebuah mobil sport. Ketika datang ke bang for dolar, Anda benar-benar kesulitan untuk mengalahkan hot hatch yang bagus. Mereka bekerja sangat baik di jalan yang menyenangkan seperti ini, tetapi jika kita ingin mengetahui seberapa bagus mereka sebenarnya, kita perlu membawa mereka ke trek. Hot hatch benar-benar menjadi miliknya sendiri di trek balap, atau lebih tepatnya, hot hatch yang bagus bisa, dan Civic Type R menjadi hidup di trek balap seperti Phillip Island. Ini memuncak dengan cepat Sudut yang mengalir tidak selalu menjadi sahabat terbaik mobil penggerak depan.

Tapi di sini, Civic Type R. terasa sangat seimbang dan di tikungan yang lebih lambat benar-benar mengusir dengan beberapa otoritas. Dan aku tidak menyetir sekeras ini, Saya benar-benar baru saja beredar, tapi mobilnya terasa hidup, terasa menggembirakan. Dan tentang hal itu mesin ini benar-benar berbicara, sekarang saya keluar dari MJ di posisi ketiga, pemindahan gigi pendek, menyambar maju dengan cepat, mungkin lebih cepat daripada yang Anda lakukan pada putaran cepat, tetapi itu hanya menarik dengan kuat. Ini dia, belok 12 di bawah pemogokan, dan itu benar-benar menarik dengan baik. Naik ke urutan kelima. Sekitar 190, 196, 200, 210, di sana Anda melalui belokan pertama, itu 175 solid yang bagus, itu sangat bagus untuk mobil jalan raya. Salah satu perubahan untuk tahun 2021 adalah menyetel ulang sistem pembuangan, tidak begitu banyak untuk performa, tetapi untuk memberikan catatan mesin yang lebih baik saat Anda benar-benar mengemudi dengan cara yang sporty, tentunya terdengar seperti 4 silinder yang benar-benar asli, memiliki yang indah, nada serak tajam, yang terkadang tidak Anda dapatkan di mobil turbo, mari kita lihat ketiga melalui Siberia, harus pergi dari sini dengan sangat baik, dan memang begitu.

Trek balap tidak selalu cocok untuk mobil jalanan, tapi disini, mobil ini serasa betah banget. Faktanya, selama seharian bekerja di trek, Civic Type R nyaris tidak mengeluarkan keringat. Dalam hal itu, ini menggemakan kemampuan yang terbaik dari Euro, tidak banyak mobil jalan raya yang dapat mengambilnya pukulan di trek dan kembali bersemangat untuk lebih, bahkan lebih sedikit dalam kisaran harga ini. Civic Tipe R adalah bukti positif bahwa masih banyak semangat dan bakat di jajaran teknik Honda. Civic tipe R selalu menjadi mobil yang bagus, tetapi dengan perubahan terbaru yang dibuat oleh Honda lebih baik di trek dan yang lebih penting di jalan, sekarang berada di puncak permainan..

Tulisan ini sama seperti yang ada di YouTube!